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行業(yè)資訊

昆山空壓機(jī)的合理配置及合理運(yùn)行對(duì)節(jié)省用電非常重要

目前,一般螺桿式空壓機(jī)多選用空重車操控〔俗稱規(guī)范機(jī)),當(dāng)排氣壓力達(dá)卸載設(shè)定值后轉(zhuǎn)空車或低于加載壓力后轉(zhuǎn)重車工作。即便在空車不產(chǎn)氣的情況下,仍會(huì)有高達(dá)約三分之二的電力耗費(fèi)口許多空壓站用戶為了進(jìn)步空壓機(jī)的工作效率和經(jīng)濟(jì)效益,裝備一臺(tái)VSD變頻式空壓機(jī)(俗稱變頻機(jī)),在不超出其額外風(fēng)量規(guī)模的前提下,使之在體系壓縮空氣40~80%動(dòng)搖規(guī)模內(nèi)工作,既可堅(jiān)持體系排氣壓力的恒定,又可使體系內(nèi)其他規(guī)范機(jī)盡可能工作在重車狀況,削減空車工作的時(shí)刻份額,這樣節(jié)約下來的電費(fèi)是相當(dāng)可觀的。


有時(shí)一個(gè)轎車拼裝車間的走漏點(diǎn)就有2萬個(gè),其間,走漏量的90%以上來自設(shè)備運(yùn)用中的零部件老化或破損。而尤為嚴(yán)峻的是,現(xiàn)場辦理人員遠(yuǎn)遠(yuǎn)輕視了走漏形成的丟失。比方,轎車點(diǎn)焊工位的一個(gè)焊渣在氣管上導(dǎo)致的一個(gè)直徑1mm的小孔每年導(dǎo)致的丟失高達(dá)約3,525度電,簡直相當(dāng)于兩個(gè)三口之家的全年家庭用電。加強(qiáng)走漏丟失認(rèn)識(shí)、遍及走漏檢測及防止手法是當(dāng)時(shí)工作重點(diǎn)。當(dāng)時(shí)國內(nèi)一些企業(yè)在開端利用走漏檢測儀及走漏點(diǎn)掃描槍查漏堵漏,并已獲得一些成效。

螺桿空壓機(jī)的合理裝備及合理運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)節(jié)省用電十分重要。一般,為使輸出壓力動(dòng)搖小,很多緊縮機(jī)選用吸氣閥調(diào)理方法。這種方法在沒有供氣的情況下也仍需耗費(fèi)70%額定功率的電力,糟蹋較嚴(yán)峻。為此,導(dǎo)入變頻操控、選用緊縮機(jī)群專家操控體系等措施對(duì)減少電力十分見效。而這些在工廠的實(shí)際操作中根本都被忽略,保證壓力成為大多數(shù)工廠對(duì)緊縮機(jī)辦理的唯一要求。別的,因?yàn)楣艿缐毫G失不確定,設(shè)備發(fā)動(dòng)存在流量頂峰等原因,螺桿空壓機(jī)的供氣壓力有時(shí)比現(xiàn)場要求壓力高出0.2~0.3MPa,糟蹋十分嚴(yán)峻。有時(shí)也會(huì)為了少量幾臺(tái)壓力要求高的設(shè)備,而整個(gè)調(diào)高供氣的壓力,這在能源運(yùn)用裝備上極端不合理,非明智之舉。種種問題,標(biāo)明當(dāng)時(shí)緊縮空氣體系的運(yùn)用頂用氣糟蹋比較嚴(yán)峻。

空壓機(jī)系統(tǒng)能耗的96%為工業(yè)壓縮機(jī)的耗電。這說明我們在調(diào)整產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的同時(shí),還需大力提高壓縮空氣系統(tǒng)的能源利用效率。采取合理有效的節(jié)能措施,就可取得30%甚至更高的節(jié)能效果。

有統(tǒng)計(jì)表明,壓縮空氣系統(tǒng)的泄漏一般可高達(dá)30~50%,管理較佳的工廠或新廠約10~30%,可接受的范圍約5~10%壓縮空氣系統(tǒng)中常見的泄漏點(diǎn)有;空壓機(jī)內(nèi)部、儲(chǔ)氣桶、干.操機(jī)、管路、閥件、接頭、焊接點(diǎn)、用氣設(shè)備等。用戶對(duì)壓縮空氣系統(tǒng)較大的泄漏點(diǎn)比較容易觀察得到。通常壓縮空氣系統(tǒng)所消耗的電力約占企業(yè)用電的20~30%,其中空壓機(jī)組更是電力主要的消耗源,因此降低空壓機(jī)的電力消耗,是空壓系統(tǒng)節(jié)能的主要關(guān)鍵??諌簷C(jī)額定容量是該設(shè)備最大的負(fù)荷能力,但系統(tǒng)的用氣負(fù)載波動(dòng)通常相當(dāng)大,根據(jù)通常的經(jīng)驗(yàn),約70%的空壓機(jī)在額定容量的40~80%工況范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)。負(fù)載波動(dòng)部分通常使用空重車、進(jìn)氣閥容調(diào)(俗稱容調(diào)機(jī))或變頻機(jī)種調(diào)節(jié),井搭配完整的運(yùn)轉(zhuǎn)計(jì)劃.在用氣量低時(shí)停止某些空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn),讓整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)容量愈低愈好。

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