以客戶為上帝的宗旨、專(zhuān)注打造中國(guó)壓縮機(jī)領(lǐng)域中的航空級(jí)企業(yè)。
昆山飛馬特機(jī)電設(shè)備有限公司
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一、設(shè)備場(chǎng)所適合的設(shè)備場(chǎng)所是正確運(yùn)用空壓機(jī)系統(tǒng)得先決條件,設(shè)備場(chǎng)所得選定應(yīng)保證日后昆山空壓機(jī)維修的便當(dāng),避免因環(huán)境的不理想導(dǎo)致空壓機(jī)的非正常作業(yè),1,對(duì)電網(wǎng)的影響對(duì)電網(wǎng)的影響首要表現(xiàn)在兩個(gè)方面:①超大型電機(jī)直接起動(dòng)的大電流對(duì)電網(wǎng)的沖擊幾乎類(lèi)似于三相短路對(duì)電網(wǎng)的沖擊,常常會(huì)引發(fā)功率振動(dòng),使電網(wǎng)失掉安穩(wěn)。 設(shè)備場(chǎng)所要求采光出色,具有滿足的照明,以利操作及修補(bǔ),2,相對(duì)濕度小,無(wú)腐蝕,無(wú)金屬屑,塵土少,空氣清凈且通風(fēng)出色,3,假設(shè)工廠環(huán)境較差,塵土多,應(yīng)加裝一通風(fēng)導(dǎo)管,將進(jìn)氣端引向空氣比較潔凈的地方,螺桿緊縮機(jī)是一種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型緊縮機(jī),靠設(shè)備于機(jī)殼內(nèi)相互平行嚙合的陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子的齒槽的容積改動(dòng)而來(lái)緊縮氣體。 導(dǎo)管的設(shè)備有必要便于拆裝,以利修補(bǔ),設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)參閱空壓機(jī)外部標(biāo)準(zhǔn),4,空壓機(jī)周?chē)毐4孀阋宰屃聿考M(jìn)出的空間,空壓機(jī)四周離墻至少1,5米以上;空壓機(jī)離頂端空間距離2米以上,其首要是主副轉(zhuǎn)子齒形外部同機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成關(guān)閉的基元容積;而單螺桿緊縮機(jī)是一種單軸容積式回轉(zhuǎn)型緊縮機(jī),由其蝸桿螺槽和星輪齒面及機(jī)殼內(nèi)壁構(gòu)成關(guān)閉的基元容積。 5,如空壓機(jī)設(shè)備在密閉的空壓機(jī)房?jī)?nèi),有必要設(shè)置抽風(fēng)機(jī),盡量使熱交換后的氣體排出室外,6,螺桿緊縮機(jī)是依托轉(zhuǎn)子的不斷嚙合輸出緊縮氣體的,影響螺桿緊縮機(jī)功用的一大要素是主軸轉(zhuǎn)速,主軸轉(zhuǎn)速的改動(dòng)影響緊縮機(jī)的排氣壓力、容積流量,當(dāng)排氣壓力增大,緊縮機(jī)功耗也相應(yīng)增加,比功率增大,則出產(chǎn)效益下降,所以排氣壓力對(duì)緊縮機(jī)的能耗的影響很大。 螺桿空壓機(jī)的機(jī)體又分為直接傳動(dòng)式和皮帶傳動(dòng)式兩種,其間直接傳動(dòng)式是一個(gè)連軸器將主機(jī)與電動(dòng)源與結(jié)合在一同,單螺桿緊縮機(jī)可以直接帶動(dòng)蝸桿旋轉(zhuǎn),而雙螺桿緊縮機(jī)則須再增加一級(jí)增速齒輪以前進(jìn)主轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速,一般狀況下,空壓機(jī)的十字頭應(yīng)該處在機(jī)身滑道內(nèi)的中心方位,并且與整個(gè)機(jī)身滑道的中心線重合,否則就會(huì)導(dǎo)致十字頭跑偏或橫移的現(xiàn)象,引起敲擊和發(fā)熱。