為什么有時(shí)空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降

有時(shí)候我門(mén)會(huì)發(fā)現(xiàn)自己那臺(tái)服役多年的 空壓機(jī)產(chǎn)氣的 質(zhì)量每況愈下，不禁懷疑空壓機(jī)是否出故障(fault)了，即使空壓機(jī)運(yùn)行（Windows）正常平穩(wěn)。然而空壓機(jī)..    有時(shí)候我門(mén)會(huì)發(fā)現(xiàn)自己那臺(tái)服役多年的 空壓機(jī)產(chǎn)氣的 質(zhì)量每況愈下，不禁懷疑空壓機(jī)是否出故障了，即使空壓機(jī)運(yùn)行正常平穩(wěn)。然而空壓機(jī)產(chǎn)氣質(zhì)量下降(descend)的 原因并非一定在空壓機(jī)身上，原因可能比較多，下面不妨跟隨空壓機(jī)來(lái)探討一番。      壓縮空氣管道     空壓機(jī)產(chǎn)出的 壓縮空氣質(zhì)量下降的 現(xiàn)象具體表現(xiàn)在哪些方面呢？     空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降現(xiàn)象：     空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降主要表現(xiàn)在壓縮空氣中含油量增加，灰塵等雜質(zhì)增加等。前者是最常見(jiàn)的 現(xiàn)象之一。     空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量下降容易導(dǎo)致的 后果：     眾所周知，壓縮機(jī)的 產(chǎn)品(Product)就是壓縮空氣，無(wú)論是用來(lái)作為動(dòng)力還是用作氣源，壓縮空氣的 質(zhì)量好壞都是用戶最關(guān)心的 問(wèn)題之一。因此，壓縮空氣質(zhì)量一旦下降，不但會(huì)造成壓縮空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)而無(wú)法使用、損壞壓縮設(shè)備(shèbèi)，嚴(yán)重的 還會(huì)因?yàn)榭諝庵泻土刻叨鴮?dǎo)致爆炸。因此，長(zhǎng)久以來(lái)，如何有效提高空氣壓縮機(jī)壓縮空氣質(zhì)量的 問(wèn)題都是研究的 重要對(duì)象。     如何提高空壓機(jī)壓縮空氣的 質(zhì)量：     正是由于以上危害，所以人們一直希望空氣壓縮機(jī)的 壓縮空氣質(zhì)量是越高越好。目前為了提高壓縮空氣的 質(zhì)量，人們最常采用的 方法主要有以下幾種：    

　　1、加載空氣過(guò)濾設(shè)備，以達(dá)到提高壓縮空氣質(zhì)量的 目標(biāo)。昆山空壓機(jī)維修空壓機(jī)按用途可分為：冰箱壓縮機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、制冷壓縮機(jī)、油田用壓縮機(jī)、天然氣加氣站用、鑿巖機(jī)用、風(fēng)動(dòng)工具、車(chē)輛制動(dòng)用、門(mén)窗啟閉用、紡織機(jī)械用、輪胎充氣用、塑料機(jī)械用壓縮機(jī)、礦用壓縮機(jī)、船用壓縮機(jī)、醫(yī)用壓縮機(jī)、噴砂噴漆用。比如為空壓機(jī)安裝(ān zhuāng)空氣濾清器(Air Cleaner)、油氣分離器等。    
　　2、控制（control)潤(rùn)滑(lubrication)油的 量。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由電動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動(dòng)，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過(guò)進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過(guò)空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過(guò)排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲(chǔ)氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開(kāi)關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)儲(chǔ)氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時(shí)壓力開(kāi)關(guān)自動(dòng)聯(lián)接啟動(dòng)。因?yàn)闈?rùn)滑油(Lubricating oil)一旦過(guò)量也容易導(dǎo)致壓縮(compression)空氣中含油量的 增加，因此需要將其份量控制在一個(gè)合理的 范圍(fàn wéi)內(nèi)，不能太低，也不能太高。    
　　3、檢查空壓機(jī)單向閥節(jié)流孔、油氣分離器、最小壓力(pressure)閥彈簧(Spring)等部件(assembly unit)，看其是否堵塞或者損壞。一旦發(fā)現(xiàn)這些部件不能正常工作，必須對(duì)其進(jìn)行處理。    
　　4、巡查排氣壓力(pressure)。昆山空壓機(jī)維修在啟動(dòng)前，首先啟動(dòng)油泵控制系統(tǒng)，油泵控制系統(tǒng)啟動(dòng)后保證空壓機(jī)各潤(rùn)滑部件潤(rùn)滑良好，同時(shí)油泵控制系統(tǒng)可通過(guò)內(nèi)置的溫控閥來(lái)調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫，以滿足系統(tǒng)需要?？諌簷C(jī)的 排氣壓力太低，也會(huì)導(dǎo)致壓縮(compression)空氣質(zhì)量下降(descend)。因此，我們需要保證空壓機(jī)卸載壓力設(shè)定值在合適的 范圍(fàn wéi)內(nèi)。     至此我們了解到，空壓機(jī)產(chǎn)出的 壓縮空氣質(zhì)量差原因多種，不能一味的 認(rèn)為是空壓機(jī)質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，多重分析找尋答案才好針對(duì)性解決。