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空壓機(jī)維護(hù)的“過五關(guān)戰(zhàn)三將”

一個(gè)學(xué)習(xí)空壓機(jī)維修維護(hù)的新人,甚至是初步接觸空壓機(jī)的人,都不可避免的要攻克維修空壓機(jī)的五關(guān)三將,但具體是哪些呢?現(xiàn)在空壓機(jī) 

  一個(gè)學(xué)習(xí)空壓機(jī)維護(hù)修理維護(hù)的新郎新娘,甚至是初步接觸(Initial Contact) 空壓機(jī)的人,都不可避免的要攻克維修空壓機(jī)的 ;五關(guān)三將 ;,但具體是哪些呢?現(xiàn)在空壓機(jī)就將這些挑戰(zhàn)整理出來(lái)以供大家學(xué)習(xí)。
  首先看看將其比作 ;五關(guān) ;的幾個(gè)方面:  第一關(guān):氣缸壓力
  空壓機(jī)氣壓缸壓力不足時(shí),被壓縮氣的壓力和溫度達(dá)不到要求,噴入的燃油因燃油緩慢而不能充分利用,會(huì)引起空壓機(jī)冒黑煙和壓力不足。壓力嚴(yán)重不足時(shí)空壓機(jī)就無(wú)法啟動(dòng)。為保證有足夠的氣缸(壓縮空氣)壓力,活塞于氣缸套配合間隙,活塞環(huán)的側(cè)隙、開口間隙必須符合要求。氣門與氣門座的密封性要好,噴油器前端密封墊及氣缸墊要完好,且厚度符合要求。
  第二關(guān):燃燒室容積
  空壓機(jī)經(jīng)修理后,往往會(huì)使燃燒室容積發(fā)生變化,改變了原有的壓縮比,直接影響空壓機(jī)的正常工作。造成燃燒室容積改變的主要因素(factor)有:活塞位置(position )裝反,氣缸墊厚度不當(dāng),曲柄連桿磨損或彎曲,渦流室鑲塊錯(cuò)位,氣門下陷量過大等。
  第三關(guān):墊片的制作和安裝
  在維修作業(yè)中,往往需要更換各種墊片,在制作安裝墊片時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn):
  要熟悉墊片上各個(gè)孔所起作用,不能簡(jiǎn)單的按結(jié)合面敲擊制作。
  合理選材。若受力不大,僅僅其密封作用的地方可采用軟木,如氣門室蓋的墊片;若要起到調(diào)整作用,須常常拆裝的,應(yīng)選用青殼紙。
  保持規(guī)定的厚度。昆山空壓機(jī)工作原理可分為三大類:容積型、動(dòng)力型(速度型或透平型)、熱力型壓縮機(jī),可分為無(wú)油空壓機(jī)和機(jī)油潤(rùn)滑空壓機(jī)。各種墊片都不能隨意加減厚度,否則可能(maybe)改變機(jī)器原有的工作性能。如增壓空壓機(jī)油泵蓋與泵殼之間的墊片厚度,將是空壓機(jī)油壓力大大降低(reduce)。
  合理制作。根據(jù)結(jié)合面的大小和形狀的復(fù)雜程度,有的要先下料后沖孔,有的要先沖孔后下料,恰當(dāng)?shù)倪\(yùn)用圓錘、剪刀和空心沖子等工具,以防止墊片斷裂。
  分清方向。昆山空壓機(jī)是一種用以壓縮氣體的設(shè)備??諝鈮嚎s機(jī)與水泵構(gòu)造類似。大多數(shù)空氣壓縮機(jī)是往復(fù)活塞式,旋轉(zhuǎn)葉片或旋轉(zhuǎn)螺桿。離心式壓縮機(jī)是非常大的應(yīng)用程序。昆山空壓機(jī)保養(yǎng)由于氣缸內(nèi)壓力的變化,通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進(jìn)入氣缸,在壓縮行程中,由于氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進(jìn)入儲(chǔ)氣罐,當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時(shí)由壓力開關(guān)控制而自動(dòng)停機(jī)。是氣動(dòng)系統(tǒng)的核心設(shè)備,機(jī)電引氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)(通常是電動(dòng)機(jī)或柴油機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。有的墊片正反面都能安裝,但孔眼并不完全對(duì)稱,如果裝反了,可能(maybe)遮住某些孔眼,造成事故。
  第四關(guān):空壓機(jī)油霧化
  柱塞副、出油閥副及噴油器副的技術(shù)狀態(tài)不好,均會(huì)造成噴油霧化不良,使空壓機(jī)啟動(dòng)困難,燃燒不完全,積炭增多,以致空壓機(jī)功率下降,油耗增加。因此對(duì)精密(precise)偶件要認(rèn)真修檢。
  第五關(guān):正時(shí)關(guān)
  正時(shí),包括供油正時(shí)和配氣正時(shí)。若不正確,應(yīng)先檢查與調(diào)正時(shí)齒輪的安裝位置,然后再調(diào)整氣門間隙。  下面的這些維護(hù)的方面難度相對(duì)稍大,我們將其歸到 ;將 ;這一類:
  首將:三濾
  空氣過濾器(作用:過濾雜質(zhì)等)技術(shù)狀態(tài)不好,會(huì)使灰塵進(jìn)入氣缸,加速活塞環(huán)、氣缸、氣門與氣門座早期磨損,造成啟動(dòng)困難,功率下降(descend)??諌簷C(jī)、油過濾器技術(shù)狀態(tài)不好,會(huì)使雜質(zhì)進(jìn)入有關(guān)零部件之間,造成三大精密(precise)偶件過早磨損,加速曲軸與軸瓦磨損。
  中將:通孔與小孔關(guān)
 ?。?)通孔
  主軸承(bearing)。每對(duì)主軸承油槽上都鉆油孔,分別與氣缸體、主軸頸上的油孔相通,以便潤(rùn)滑油進(jìn)入主軸承和主軸頸。安裝時(shí),只要主軸承的凸緣缺口對(duì)正定位銷,就能防止主軸承轉(zhuǎn)動(dòng),保證油孔對(duì)正。搖臂襯套。搖臂中 


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