雖說各個廠家對自己的產品都有一套屬于自己的規(guī)格型號標注標準，不參照他們的說明書的話非常多產品還是不清楚其型號所代表的含義。昆山空壓機保養(yǎng)由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。是氣動系統(tǒng)的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。但是不 

　　雖說各個廠家對自己的產品都有一套屬于自己的規(guī)格(specifications)型號標注標準，不參照他們的說明書的話非常多產品還是不清楚其型號所代表的含義。但是不管什么品牌的空壓機廠家，其產品的標注依據(jù)無非就是那么幾種，現(xiàn)在壓縮機就求同存異，帶大家來了解(Find out)了解空壓機的幾種標志方法。
　　空壓機的四種基本的標志方法
　　1、使用電動機、發(fā)動機馬力來表示：這在早期空壓技術不發(fā)達時還行得通，但隨著技術的不斷發(fā)展，現(xiàn)在縱使是使用相同的馬達，也會因壓力高低，空壓機制造廠家及機型大小不同，而使實際空壓機所排的風量（定義：單位時間內空氣的流通量）多寡有天壤之別。因此，目錄上只標示馬達馬力，是最不負責任(zé rèn)的作法。
　　2、使用活塞變位量(Piston displacement)來表示：由于這是空壓機的設計資料，只須將氣缸(壓縮空氣)大小乘上回轉數(shù)即可，所以，這資料最容易得到，也為許多制造廠家所用以標示。這個理論值與實際出氣量之間沒有一定的關系，視生產(Produce)廠家的技術能力而定。
　　3、使用入氣體積（Inlet volume）來表示：這種表示方法通常在入氣口側以孔徑測量計（Orifice meter）來測定，目前只用來標示離心式空壓機的大小。采用的單位用ICFM，這雖然較前二種方式方法準確，但因未計內部損失（loss)，故仍比實際出氣量為高。
　　4、使用自由出氣量（Free air delivery）來表示：此法是采用孔徑(aperture)測流計在出口側測定，由于準確因而成為世界主要標準用以測定空壓機的實際出風量。
　　但是，即使知道了某個品牌的空壓機型號命名標準，但是如果想要光憑型號來推斷其工作相率，意義不是很大，原因如下：
　　一般而言，對于同馬力的空壓機，歐洲品牌的風量數(shù)據(jù)（data)比美國品牌的風量數(shù)據(jù)小，現(xiàn)在有些歐洲品牌的制造廠家已經(jīng)開始美國的做法了。昆山空壓機維修冰箱壓縮機、空調壓縮機、制冷壓縮機、油田用壓縮機、天然氣加氣站用、鑿巖機用、風動工具、車輛制動用、門窗啟閉用、紡織機械用、輪胎充氣用、塑料機械用壓縮機、礦用壓縮機、船用壓縮機、醫(yī)用壓縮機、噴砂噴漆用?？紤]空壓機的效率要考慮其測試方法，表示狀態(tài)、測試壓力點，實際功率消耗等，同時還要考慮馬達效率，而用戶支付電費是按輸入功率計算的，考察空壓機的效率不能不考慮馬達的效率。
　　如此說來，如果不了解每一制造廠在標示空壓機和選用電動機、發(fā)動機時所采用的標準，單憑其目錄上的資料(Means)來比較其效率，幾乎是毫無意義的。昆山空壓機保養(yǎng)由于氣缸內壓力的變化，通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進入儲氣罐，當排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關控制而自動停機。是氣動系統(tǒng)的核心設備,機電引氣源裝置中的主體，它是將原動（通常是電動機或柴油機）的機械能轉換成氣體壓力能的裝置，是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置。事實上，即使是了解了各制造廠所有的細節(jié)，也非常難以比較，因為不同標準之間的關系很難確定。
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