空壓機油的 基礎(chǔ)油可分為礦物油型和合成油型兩大類。礦物油型空壓機油的 生產(chǎn)(Produce)一般經(jīng)溶劑精制、溶劑脫蠟、加氫(Hydrogen)或白土補充精制等工藝得到基 

　　空壓機油的 基礎(chǔ)油可分為礦物油型和合成油型兩大類。昆山空壓機保養(yǎng)由電動機直接驅(qū)動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。礦物油型空壓機油的 生產(chǎn)一般經(jīng)溶劑(性狀:透明、無色的液體)精制、溶劑脫蠟、加氫或白土補充精制等工藝得到基礎(chǔ)油，再加入多種添加劑調(diào)合而成?？諌簷C對潤滑油的 要求很高，品質(zhì)差的 話嚴(yán)重的 可能致機器損壞，那么合格的 潤滑有應(yīng)該具備哪些屬性呢？ 　　
　　1. 基礎(chǔ)油質(zhì)量要高 　　空壓機油的 基礎(chǔ)油一般要占成品油的 95%以上，因此基礎(chǔ)油的 質(zhì)量優(yōu)劣直接關(guān)系到空壓機油成品油的 質(zhì)量水平，而基礎(chǔ)油的 質(zhì)量又與其精制深度有著直接關(guān)系。精制深度深的 基礎(chǔ)油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑?感受性就好，基礎(chǔ)油的 質(zhì)量就高，它在空壓機系統(tǒng)中積炭傾向小，油水分離(利用重力沉降原理)性好，使用壽命相對就長一些?！　『铣桑ń忉?由幾個部分合并成一個整體)油型的 基礎(chǔ)油是以化學(xué)合成的 方法得到的 有機液體基礎(chǔ)油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種添加劑制成的 潤滑油。其基礎(chǔ)油大部分是聚合物或高分子(Molecule)有機化合物。合成油的 種類很多，用作空壓機油的 合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、聚亞烷基二醇、氟硅(silicon)油和磷酸酯等5種。合成油型空壓機油的 價格比礦物油型空壓機油昂貴得多，但合成油的 綜合經(jīng)濟(Economy)效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的 溫度范圍進(jìn)行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型空壓機油所不能承受的 使用要求。 　　
　　2. 基礎(chǔ)油餾分要窄 　　研究空壓機油的 工況認(rèn)為：改善基礎(chǔ)油構(gòu)成是提高空壓機油質(zhì)量的 關(guān)鍵性因素(factor)。昆山空壓機按工作原理可分為三大類：容積型、動力型（速度型或透平型）、熱力型壓縮機。按性能可分為：低噪音、可變頻、防爆等空壓機。按潤滑方式可分為無油空壓機和機油潤滑空壓機。由輕、重兩種組分調(diào)合成的 空壓機油注入空壓機氣缸后，其中的 輕組分因揮發(fā)性過強而提前離開工作部位影響潤滑效果（effect），而其中的 重組分則因揮發(fā)性差，完成工作任務(wù)后不能迅速離開工作工作部位，長而久之在熱與氧的 作用下易生成積炭。因此，在這樣的 工況下，潤滑油(Lubricating oil)應(yīng)選用窄餾分的 組分油，不應(yīng)選用多種餾分混合的 組分油。 　　19號空壓機油是用含有大量殘渣組分的 寬餾分油調(diào)制而成的 ，在使用中空壓機積炭量較大。因此，要提高空壓機油的 質(zhì)量應(yīng)將19號空壓機油中的 殘渣組分去掉，選用窄餾分基礎(chǔ)油。 　　
　　3. 粘度要適宜 　　在動力潤滑的 條件下，油膜厚度隨油品的 粘度提高而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的 提高而增加。昆山空壓機保養(yǎng)由電動機直接驅(qū)動壓縮機，使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動，引起氣缸容積變化。由于氣缸內(nèi)壓力的變化，通過進(jìn)氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器（消聲器）進(jìn)入氣缸，在壓縮行程中，由于氣缸容積的縮小，壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用，經(jīng)排氣管，單向閥（止回閥）進(jìn)入儲氣罐，當(dāng)排氣壓力達(dá)到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。粘度過低的 潤滑油不易形成足夠強的 油膜，會加速磨損，縮短機件的 使用(use)壽命(lifetime)。反之，潤滑油粘度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使空壓機的 比功率增大，以致增大功耗和油耗，也會在活塞(piston)環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，選擇合適的 粘度是正確選用空壓機油的 首要問題。西安交通大學(xué)通過試驗證明：在同一型號的 空壓機上采用相同的 試驗條件，使用較低粘度牌號的 油品比使用高粘度牌號的 油品最多可降低空壓機的 比功率約10%，而機件磨損量卻無明顯差異。因此，在保證潤滑的 前提下，選擇適宜粘度牌號的 油品，對于節(jié)能和空壓機的 可靠運行有著很重要的 影響。 　　
　　4. 粘溫性能要好 　　噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣空壓機在工作(job)過程中反復(fù)被加熱和冷卻(cooling)。因此，要求油品粘度不應(yīng)由于溫度（temperature)變化而有太大變化，應(yīng)具有良好的 粘溫性能。精制的 空壓機油的 粘度指數(shù)均在90以上。 　　
　　5. 閃點要適宜 　　閃點是指油品在大氣壓力下加熱形成的 蒸氣壓力，達(dá)到用明火點燃的 下極限濃度時的 溫度（temperature)。閃點過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時易積炭。若片面追求高閃點的 空壓機油，反而會成為不安全(safe)因素。所以，空壓機油的 閃點要求適宜即可。 　　閃點只是油品使用的 安全指標(biāo)之一，空壓機油閃點一般控制在200℃以上都可以安全使用 　　
　　6. 積炭傾向性要小 　　空壓機油抗積炭傾向性如何對空壓機油的 可靠運行是至關(guān)重要的 。在實際工業(yè)使用中，大中型空壓機由于積炭而發(fā)生著火爆炸的 事故已屢見不鮮。 　　在油品中易形成殘?zhí)康?主要物質(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的 疊合物。潤滑油(Lubricating oil)料經(jīng)深度精制后均可去掉大部分以上物質(zhì)。一般低粘度和深度精制的 潤滑油殘?zhí)恐档?，在使用中不易積炭。因此，優(yōu)質(zhì)的 空壓機油應(yīng)選用深度精制的 不含殘渣（光亮油）的 窄餾分基礎(chǔ)油。添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。